要闻

原油争夺战一旦爆发，油价还将继续飙涨。

俄乌冲突以来，油价持续飙升，由于市场对俄罗斯石油禁运及伊朗核谈判推迟的担忧有所升级，3月7日，布伦特原油价格一度突破130美元/桶，刷新2008年以来新高。

摩根大通表示，对极端情景展望，如果俄罗斯石油供应持续遭受欧美制裁的冲击，国际油价有望飙涨至185美元/桶。行业人士甚至担心，国际油价或升至200美元/桶。

国内方面，年内第四次油价上调后，92号汽油迎来8元时代。今年第五次油价调整将于3月17日24时进行，市场预计，油价恐怕还要继续涨。

（来源：中国财富网）    

油价或飙至200美元/桶

美国国务卿安东尼·布林肯当地时间3月6日表示，拜登政府及其盟友正在积极讨论对俄罗斯石油禁运，此举可能会使本已升温的石油市场更加动荡。

贸易商、托运人、保险公司和银行已对购买俄罗斯原油或为购买俄罗斯原油提供资金越来越谨慎，禁运可能会令油价进一步飙升。

全球最大的独立原油贸易商维多集团表示，随着俄罗斯原油供应中断以及利比亚等产油国遇到供应问题，石油市场可能会进一步收紧。

3月7日开盘，美、布原油期货直线飙涨，其中布伦特原油和WTI原油期货均突破130美元/桶。

（来源：英为才情网）  

摩根大通也表示，如果俄罗斯供应继续受到干扰，全球基准布伦特原油今年年底可能会达到185美元/桶，而一些对冲基金的目标是200美元/桶。

韦斯特贝克资本管理公司和美国最大页岩油运营商之一的先锋自然资源公司也都认为国际油价可能突破200美元/桶。

同时，在过去一周，全球商品价格也涨势惊人，标准普尔商品指数年内涨幅达到37%，彭博大宗商品指数接近1960年以来的最大周涨幅。

国内油价还要大涨？

受国际市场原油价格连续上涨的影响，国内油价也在3月4日迎来年内的第四次调整，算上去年年底12月份的调整，油价已经迎来了“五连涨”。

油价调整后，部分地区汽油价格进入9元时代，92号汽油迎来8元时代。

（3月7日，北京某加油站，92号汽油价格突破8元  来源：中国财富网）  

（3月7日全国汽油柴油实时油价表  来源：汽油价格网）  

“油价涨得太快了，以前98号汽油才8块多，现在92号汽油都8块多了，再这样下去，可以考虑换新能源车。”一些车主直言，“开不起车了”。

虽然新的油价计价周期已经开始了，但是由于国际市场原油价格仍巨幅波动，变化率依然维持宽幅正向波动。因此，国内的成品油价格还将持续受到影响。

根据发改委《石油价格管理办法》和国内工作日安排，今年第五次油价调整将于3月17日（下周四）24时进行。市场预计，届时油价调整可能呈现“6连涨”，甚至3月31日的油价调整也可能呈现“7连涨”。

巴菲特53亿美元押注石油股

值得关注的是，油价大涨，巴菲特又重拾了两年前清仓的石油股。

美国证券交易委员会的一份新文件显示，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司增持了西方石油公司股份，目前持有股份达到1.13亿股，价值53亿美元。

在伯克希尔哈撒韦持有的1.13亿股中，仅有2900多万股为普通股，剩余8300多万股以认股权证形式存在，执行价格为59.624美元。

西方石油公司曾是巴菲特持仓组合中的一员，直至2020年第二季度被清仓。受疫情影响，2020年国际油价一度下探至史无前例的负值，不少投资者因此爆仓，巴菲特也在当年的股东大会上承认误判了油价走向。

如今，市场情况已再次发生变化。国际油价飞涨之际，重新购入西方石油公司股票，或许意味着“股神”看好当下的能源市场。

油价上涨如何影响市场？

综合历史数据，油价的大幅上涨多数情况下会对资本市场造成一定冲击。油价上行期间较为受益的有油气、基本材料等板块，相对抗跌的有电信、科技板块，同时，高油价还给化工替代工艺和新能源等替代能源带来产业机会。

招商证券研究发现，第一次石油危机油价上行期间（1973年10月至1974年3月），标普500跌33.65%，电信行业指数跌幅仍然最低为24.08%，基本材料行业指数下跌28.88%，金融行业跌幅最大为44.56%，消费者服务行业跌幅为41.22%。

说明，整个第一次石油危机期间，电信行业和基本材料行业表现出相对较好的稳定性，金融和消费者服务行业跌幅最大。

第二次石油危机油价上涨期间（1978年7月至1980年12月），基本材料、工业等行业指数有所上涨，油价下跌期间，金融行业、卫生保健行业和电信有较大幅度的上涨。

第三次石油危机油价上涨期间（1990年6月到1990年10月），这一期间除了油气行业价格指数上涨2%，其余行业价格指数全部大幅下跌。

中信证券研报分析，从A股来看，高油价利好相关产业链业绩释放：首先是油气生产商直接受益，例如中国石油；其次是油服供应商，例如中海油服、中曼石油、中油工程等。

国泰君安观点认为，地缘冲突未来对俄罗斯原油出口影响仍有待观察，建议等待逆向时机，布局未来两年更为确定的复苏趋势机会。但考虑原油去库存和浮仓运力释放均基本完成，且环保政策有望加速运力出清，其看好未来两年油运市场确定性复苏。

（提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。）