广汽本田：首款纯电SUV上市 电动化战略落地有声

无论是对首次推出纯电动车型的广汽Honda，还是对理念品牌而言，VE-1都是一个新的开始。

面对势不可挡的汽车电动化浪潮，各大汽车品牌开始争相布局电动化、智能化领域，并积极推出电动车新车型。

一直在犹豫徘徊的合资品牌，也随之加快了在纯电动车领域发展步伐。广汽Honda，就是其中的代表。

2008年4月，广汽Honda成立了国内首个合资自主品牌——理念。近两年，理念品牌成为广汽Honda加快电动化战略布局的先锋和主力。

今年10月21日，广汽Honda首款纯电动车SUV理念VE-1正式上市，共有3款车型，厂商补贴后指导售价为15.98-17.98万元。

无论是对首次推出纯电动车型的广汽Honda，还是对理念品牌而言，VE-1都是一个新的开始。

VE-1实力不容小觑

作为广汽Honda进军纯电动车市场的开山之作，VE-1对广汽Honda电动化战略推进的重要性不言而喻，其产品实力自然也不容小觑。

VE-1基于广汽Honda成熟的紧凑型SUV平台打造，以全球车型缤智为原型车，由广州本田汽车研究开发有限公司（下称“广汽本田研发公司”）和本田中国（HMCT）共同开发，被定位为“广汽Honda首款纯电动SUV”。实际上，这也是广汽Honda的首款纯电动车。

首次导入SPORT EV技术，是VE-1的一大亮点。VE-1搭载的SPORT EV动力系统的核心，是一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280Nm的永磁同步电机。该系统兼顾了平顺性与操控感、高效率与低能耗，百公里耗电在14.0kwh， 0-50km/h加速低于4秒。同时，VE-1提供N（标准模式）、S（运动模式）、B+N（标准+强回收模式）、B+S（运动+强回收模式）四种驾驶模式。

电池方面，VE-1搭载了容量为53.6千瓦时的三元锂电池，NEDC综合工况续航为401km。采用快慢充电口集中一体式充电形式，慢充电量从5%-100% 9小时可完成，快充30%-80%只需30分钟。

在用户最为关注的三电安全方面，VE-1从技术和售后两方面做出了多方努力。动力电池部分，VE-1采用了多重措施确保安全，如622成熟稳定电芯、航空级铝合金高强度电池壳体、碰撞自动断电保护等措施，当汽车在发生碰撞等紧急事故时，可最大化保障系统稳定与安全；电池组搭载了高精度智能温控系统，极端天气下依旧可实现高功率输出；三电系统在浸水、涉水测试强度上，VE-1也高于国家标准，且通过了17项严苛的电池安全测试。

售后方面，广汽Honda给出了电池组8年或15万公里的质保政策。

针对用户市场越来越趋于年轻化和潮流化的趋势，VE-1的造型设计以“Sporty Dynamic”为核心理念，在保留缤智系列车型原有精髓的同时，对车身细节进行了重新打造。

从容大气、张弛有力的前脸造型，凌厉且具有行进感的双腰线，贯穿式车尾灯设计以及时尚个性化的双色车身设计，彰显出了强劲有力的未来感和运动感，十分符合当代年轻人的审美。

此外，广汽Honda还为VE-1配备了服务车主的WOW STATION智联App，以及基于这一软件的一整套增值服务体系。用户不仅可通过WOW STATION，实时查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等，还可享受一年两次基础保养、一年一次动力电池检查和全车检查、一年三次的充电服务、上门服务和救援服务等。

在当前合资品牌电动车型少，且普遍续航偏低、价格偏高的背景下，VE-1不论是技术外观，还是服务体验，都彰显出了强大的产品力。广汽Honda的电动化战略，可谓落地有声。

强化自主研发，电动化战略提速

目前，我国大多数合资车企的车型开发，均以外方为主导。而在VE-1的开发中，广汽Honda却有着更深度的参与，这也是VE-1的另一个显著特征。

实际上，VE-1是广汽Honda作为自主研发品牌来进行导入的一款车型。在VE-1的研发过程中，从核心的三电系统到“WOW STATION”手机APP，都少不了广汽本田研发公司的作用。

据了解，成立于2007年的广汽本田研发公司，是第一个由合资公司自主投资建设的、以独立法人模式运作的汽车技术研发公司，以推动中国汽车技术提升为目标。它在最初成立时，主要就是承担广汽Honda旗下的合资自主品牌“理念”的研发任务。

可见，广汽Honda始终在努力强化自身的自主研发能力。如今VE-1的上市，也是对广汽Honda自主研发能力的肯定。

同时，广汽Honda一直在加快推进电动化战略，进行混合动力和纯电驱动产品双轨布局。

其中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动和奥德赛（ODYSSEY）锐·混动等混合动力车型作为先头部队，已经为广汽Honda在混动市场打下了一片天地。据统计，2019年前三季度，混合动力家族实现了累计销量43709辆，处于快速增长阶段，成为推动广汽Honda销量增长的重要增长极。

而在纯电动车领域，VE-1是广汽Honda落地的第一个棋子，填补了其在新能源产品类型上的空缺，推动广汽Honda进入一个全新的电动化时代。

而根据广汽Honda的规划，到2030年，企业旗下2/3的汽车都将是电动化产品。这意味着，接下来，广汽Honda将继续推出更多电动化车型，不断加快电动化战略布局。这一点，从其花大力气构建以“WOW STATION”手机APP为基础的增值服务体系，也可看出。

相信，产品已开始在纯电动领域落地的广汽Honda，定会早日实现其“2030”愿景。