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备战科创板 私募和期货资管或“最晚上车”

2019-06-11 08:35 来源 : 证券日报        作者:王宁

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    从目前各方准备情况来看,机构对于科创板的备战依然处于较积极的状态,截至目前,在所属的“七路资金”中,私募和期货或将最晚参与科创板的交易。

    据《证券日报》记者最新梳理发现,目前包括公募基金、社保基金和养老金,以及信托公司、证券公司等其他机构投资者,参与科创板的打新或直投交易路径已经越来越清晰,但私募和期货资管参与路径仍显得模糊。多位业内人士表示,从目前情况来看,券商、公募、私募和期货四路资金,后两者参与科创板的路径可能会最后发布,成为“最晚上车”的机构投资者。

    券商和公募参与路径渐清晰

    在参与科创板交易时,目前公募基金的参与路径最为清晰,而且,基金公司的准备工作也最早。截至目前,合计有12只相关产品或受益于科创板投资机会。业内人士指出,作为A类账户的公募基金最具备参与科创板投资优势,其中包括公募基金、社保基金和养老金。此外,企业年金和保险资金,以及财务公司、信托公司、证券公司等机构投资者,也都有可选择的路径参与。

    记者梳理发现,中信证券、招商资管和华泰资管等多家券商机构,已经推出了相关产品聚焦科创板的投资机会。中信证券的科创领先系列集合资产管理计划,是最早的券商科创板资管产品,还有其他券商资管通过定制科创板配售的集合产品来分享科创板投资机会。

    今年4月24日,中信证券宣布成立科创板券商集合资管计划——中信证券科创领先系列集合资产管理计划,同时,招商资管科创精选系列集合资产管理计划也开始发售,并于5月7日正式成立。从市场反映来看,两家券商推出的科创板产品备受投资者关注,中信证券科创领先系列(1-3号)集合资产管理计划的3只产品合计募资超3亿元。招商资管科创精选8号集合资产管理计划公告显示,此次推广的净参与金额为人民币1.19亿元(含推广期参与资金利息2147.32元),整个系列吸金超过7亿元。

    从投资范围来看,中信证券的3只集合计划主要优选A股及港股通股票,并择机参与科创板,同时灵活配置债权类资产,也可配置符合要求的股指期货、国债期货、商品期货等资产。整体来看,券商资管参与科创板投资的方式略有不同,有打新、主动管理或是战略配售、定制等多种方式。

    与此同时,公募基金正以发行产品形式,通过战略配售和打新方式参与。最新发布的第二批5只科创主题基金可以封闭运作参与科创板战略配售,加上第一批的工银瑞信旗下科创主题封闭式基金,以及去年成立的6只战略配售基金,已经有12只基金满足条件。可以预期,未来会有更多科创主题基金获批面市。

    私募和期货资管仍在等待

    日前,上交所科创板自律委发布首份行业倡议,建议网下打新市值门槛提升至6000万元,引出私募如何参与科创板投资的话题。

    《证券日报》记者了解到,多家私募机构已经在准备专注科创板的私募产品备案工作,初期可能以网下打新、现有产品直接投资等方式,参与科创板投资。

    同时,有机构还在研究科创板私募FOF产品,其主要投资标的恰是正在备案的多只私募产品。可以看出,私募对科创板的推出也有较高的期待。

    中岩投资相关人士告诉记者,公司正在积极准备筹划科创板FOF产品,包括科创板公募投资基金和科创板私募联结基金,希望能够尽快为投资者提供优质的科创板投资产品。

    “目前公司在积极准备,初期主要工作以学习科创板交易规则和研究拟上市公司为主。”有私募机构从业人员告诉记者。此外,有私募机构称,已经联系相应券商开通科创板交易功能,获取网下打新资格,正在学习了解有关业务规则,为参与科创板网下打新做准备。

    对于打新市值门槛提高的要求,星石投资和凯丰投资都比较认同。他们认为,科创板为私募基金设置较高的进入门槛是合理的,也是非常必要的。长期来看,不仅有利于防控风险,也有利于优化科创板的投资者结构。“科创板投资风险比A股现有板块更大,对私募基金投资研究能力、选择公司的能力等方面都提出了更高的要求。因此,为私募基金设置这样的门槛是非常必要的。”上述两家机构相关人士表示。

    此外,为私募基金设置一定的门槛,让真正有实力的私募参与到科创板网下投资中来,也有利于科创板投资者结构的改善。

    同样报以积极态度欲参与科创板交易的期货资管公司相关人士,则在焦急的等待。“眼看公募和券商等机构投资者都不同程度备战科创板,但期货资管则相对尴尬,一方面是高门槛要求,另一方面则是制度设计。”上述期货资管公司相关人士。

    北京某期货公司资管人士告诉记者,截至目前,私募和期货资管参与科创板交易的路径还不够清晰,只能等待着制度出台,即便想借道券商或公募基金的路径,但也面临着切断端口的困境。

       原标题:四路资金积极备战科创板 私募和期货资管或“最晚上车”

    

责任编辑:尹磊
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