吉利汽车：向科技型出行公司转型 强化全球化体系竞争能力

中国财富网讯（王振旭）3月21日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布2018年财报。数据显示，2018年的财务表现超过预期，全年总收益同比增长15%至1066亿人民币，实现利润达到126.7亿元人民币，同比增长18%。

2018年，在全球车市步入调整期，吉利汽车全年累计销量达1,500,838辆，同比增长约20.3%，市场占有率从2017年5%大幅提升至6.2%。

2018年业绩超预期，盈利能力持续提升

2018年财报数据显示，吉利汽车全年总收益为人民币1066亿元，同比增长15%，公司股权持有人应占溢利约为人民币125.5亿元，同比增长18%;基本每股盈利人民币1.40元，建议末期股息每股0.35港元，盈利能力持续增强。

2018年吉利汽车推出了博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等多款全新和改款车型。其中， 领克品牌全年累计销量达120,414辆。而在新能源领域，吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，全年累计销量达到67069辆。

同时，吉利汽车3.0代精品车销量占比近50%，8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上，其中10-15万销量占比超30%，经销商盈利水平持续提升。截至2018年底，吉利品牌拥有近千家经销商，年平均单店销量近1450辆，同比前一年增长10%。在近两年新增的200家经销商中，有合资品牌经营背景或由合资品牌转化的经销商占比达45%以上。

向科技型出行公司转型

浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，中国汽车市场具有良好的体量规模和创新土壤，将深刻影响全球汽车市场趋势和行业格局。吉利汽车把握“电动化、智能化、网络化、共享化”发展方向，将积极向科技型出行公司转型。

2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。2018年5月，吉利汽车发布了涵盖纯电、混动、替代燃料以及氢燃料电池四大技术路径的“智擎”新能源动力系统，初步实现了从技术跟随到技术引领的新跨越。通过与宁德时代等全球领先的合作伙伴协同合作，吉利汽车将为消费者提供具有技术优势和市场竞争力的新能源汽车产品及服务。未来2年内，吉利汽车将有30多款纯电动及新能源车型推出。

近年来，吉利发布了技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”、“GKUI”吉客智能生态系统，将汽车安全、健康生态、新能源、智能网联和自动驾驶列为核心技术战略的发展领域。

在智能网联领域，2018年3月，吉利汽车发布的吉客智能生态系统（GKUI），将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入，目前已在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越、领克02、03等全新车型上应用。

在自动驾驶领域，2018年，博瑞GE、缤瑞、缤越等全新产品率先行业实现了L2级别自动驾驶。到2020年，吉利将实现具有L3级别的高度自动驾驶能力，到2024年将实现L4级别的全智能自动化驾驶能力。

同时，吉利集团布局曹操出行、戴姆勒出行服务组建合资公司，探索共享出行领域的发展；携手中国铁路投资有限公司、腾讯成立国铁吉讯科技有限公司，打造全球融合出行的互联网科技公司；牵手航天科工集团，开展高速飞行列车、工业互联网领域的合作；携手中国电信，在车家互联网、云计算和大数据、5G、V2X、边缘计算等核心领域开展广泛、深入的合作。

未来，吉利控股集团还将不断在产品协同研发上加大投入，在无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术方面继续提升能力，积极布局未来智慧立体出行生态。

强化全球化体系竞争能力

吉利汽车构建形成了全球化研发体系，包括位于杭州、宁波、哥德堡、考文垂和欧洲的全球五大工程研发中心，以及位于上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的全球五大设计造型中心，目前研发人员超过1.5万人，海外研发人员达到5千人。

吉利汽车与200多家国际化供应商构建了具有全球化竞争力的供应链体系。随着吉利产销量提升，整个供应链有80%以上的供应商进行了新产线、新设备、新技术、新工艺的投入。同时，吉利汽车注重全体系渠道的健康、平稳发展，将市占率、库销比、用户满意度、单店盈利水平作为考核经销商的核心指标，深化3.0渠道标准升级，提升整体的渠道承载力和经营服务水平。

2019年吉利汽车将推出嘉际、几何A、星越等6款全新产品以及10款改款车型、多款新能源车型。未来2年内，将有30多款纯电动及新能源车型推出。