为寻求活路 地产商盯上了保险牌照

一边喊出“活下去”的悲壮口号，另一边则在马不停蹄地寻求跨界转型。昨日，多家地产商联手接盘一家保险公司股权的消息震惊金融圈。

虽然地产商 “恋上”保险早有先例，但以往恒大、万达、复星、泛海等地产大佬们多数选择单打独斗，成群结队共同收购保险牌照的并不多见。多位业内人士均表示，这种“抱团”现象更能说明地产商转型需求迫切。

那么，为什么地产商转型保险成“标配”？保险业能给地产商带来什么？二者融合又能碰出什么火花呢？

海航退出 地产商“抱团”接盘

几经波折，新光海航人寿的股权问题终于得以解决。昨日，银保监会批复了新光海航人寿变更股东及增加注册资本金的申请。

从银保监会批复的内容来看，海航集团清空新光海航人寿股权，另一主要股东新光人寿的持股比例将从50%降至25%，但仍为第一大股东。此外，又引入了5家新股东，并增加7.5亿元注册资本金。

此次新引入的5家新股东，分别为柏霖资产、香江金融、深圳国展投资、深圳乐安居和上海冠浦地产。记者注意到，这5家新股东背后与房地产有千丝万缕的联系。

除了乐安居和冠浦地产外，柏霖资产的董事为潮汕地产富商、鸿荣源集团董事长赖海民之子赖柏霖；香江金融背后则是横跨物流、健康产业、金融投资、开发建设等多领域的香江集团；深圳国展投资也涉足了自有房屋租赁等地产领域。

为什么是新光海航人寿

新光海航人寿究竟是一家怎样的公司？

该公司成立于2009年3月，由新光人寿与海航集团分别出资2.5亿元设立。

背靠“大树”让成立初期的新光海航人寿发展比较顺利。但随着业务开展、分支机构铺设，消耗了大部分资本金。由于增资迟迟未到位、业务停滞不前，该公司一直深陷亏损泥潭，并长期被监管部门贴上D类标签，即偿付能力严重不足。

二季度偿付能力报告显示，新光海航人寿的偿付能力风险依旧在蔓延。上半年，该公司核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均为-4.21，上半年亏损0.34亿元。

此外，新光海航人寿的尴尬境地与股东另起炉灶不无关系。自渤海人寿背后的“金主”海航集团浮出水面后，新光海航人寿何去何从更受市场关注。

引入新股东的同时，嗷嗷待哺的新光海航人寿也迎来大规模“补血”。银保监会同意，新光海航人寿注册资本从5亿元增至12.5亿元人民币。目前来看，新光海航人寿终于“枯木逢春”，能否“满血复活”值得期待。

地产商跨界玩保险有何企图

如今的市况下，地产商过得不太顺心。从房产中介的“降薪求存”，到开发商的“活下去”，种种迹象表明，房地产感受到了深秋的寒意。

“在当前强监管环境中，特别是资管新规下非标融资难度增加，地产商融资渠道在收紧。而保险业作为财富管理领域重要的板块，可以以较低成本吸收社会资本，能够以投资债券、债权投资计划、信托等方式为关联方股东提供融资支持。这也是地产商纷纷渴望获得保险牌照的原因之一。”某保险资管公司人士表示。

“经济下行期，是产业并购、升级换代的最佳时点。”横琴人寿资产管理中心副总经理王立川说，除了通过参股保险公司来低成本获得稳定长期资金外，从负债端而言，可以把购房客户转换为购买保险产品的客户，会极大增强客户黏性，提高后续其他开发的可能性。

国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示，伴随着公众风险保障理念的深化，加上政策红利驱动健康险、养老险发展，中国寿险业未来发展的潜力空间非常大，地产公司进入寿险业也能分享行业红利。

据不完全统计发现，目前有40余家保险公司有地产背景股东，占所有保险公司两成上下。

不过，目前监管在全面强化保险业务监管的同时，也一度收紧了保险牌照的发放。这造成包括地产商在内的许多资本不得不来一次战略上的“急转弯”：既然新设一家公司很难，不如试试能不能收购一家公司。

此前，香江集团曾表示，未来几年，香江金控还将陆续申请新的金融牌照，增加新的金融业务，计划筹备民营银行、财务公司、信托公司等，将为公司带来新的利润增长点。

事实上，“曲线”拿牌照的并非只有香江集团，如恒大地产收购中新大东方（现“恒大人寿”）50%股权；泛海控股收购民安保险（现“亚太保险”）51%的股权，不一而足。

“地产+保险”的故事未完待续。