潍柴集团董事长谭旭东：柴油机业务不会灭亡且空间巨大

中国财富网讯（吕天玲）“上半年我们交出了一份靓丽答卷。”7月1日，在潍柴集团改革创新发展20周年大会上，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光一如既往的自信满满。

在接受包括中国财富网在内的多家媒体采访时，谭旭光透露出了这份成绩单。今年上半年，山东重工集团实现营收1282亿元，同比增长17%。其中，净利润总额75.7亿元，同比增长70.8%；上交税收46.5亿元，较去年同期增长23%。

据了解，上半年该集团各产品产销量均实现大幅增长。其中，发动机的产销量同比增长18%，重卡的产销量同比增长15%，变速箱的产销量同比增长22%，推土机的产销量同比增长21%。

柴油机业务不会灭亡且空间巨大

对于旗下上市公司潍柴动力(000338)在今年上半年的表现，谭旭光也表示非常满意。“上半年（潍柴）会为所有股东交出一份靓丽答卷。”

6月26日，潍柴动力公告称，控股股东潍柴集团近期增持A股约1180.1万股，增持完成后控股股东持有公司A股股份占比达16.89%。

对于本次增持，广发证券认为，彰显了控股股东对公司价值的认可，也反映了管理层对公司长期经营发展负责任的态度以及对未来发展战略的信心。

“潍柴的市值仅仅只是销售收入的一半，是你们（投资者）投资的绝佳机会。”谭旭光在回答有关大股东增持股票的问题时，也表示了对于潍柴股价的“不满足”。

虽然在他看来，下半年中国经济会出现稳中减弱的增长态势，但是，潍柴集团持续发展的步伐并没有因此减慢，相反将会比以往迈出更大的步伐。

据谭旭光介绍，潍柴未来发展将会集中传统业务和新能源业务上。谭旭光在多个不同场合都强调，潍柴将会“心无旁骛”专攻主业。正是因为潍柴的“心无杂念”，所以才探索出了一条独具潍柴特色的可持续发展道路，成长成为一家2000亿级的国际化企业集团。

在谈到未来能源格局变化时，谭旭光强调，“柴油机业务不但不会灭亡，而且空间巨大。”通过技术的发展，柴油机也可以实现近似“零排放”。

他解释说，未来重型商用车领域会有一些变化，但是，柴油机不会发生根本性变化。他强调被热炒的变化只是一些“局部变化”。比如，城市内的物流车最后一公里未来可能会由新能源来替代，但是，不会出现颠覆性的改变。

投资50亿-100亿打造商用车发展格局

未来潍柴集团还将继续加大在陕西的投资。

2005年，潍柴为了发展主业发动机，创造性的收购了湘火炬，掌控了西安板块的陕西重汽、陕西法士特、汉德车桥，构建了中国乃至全球第一个动力总成的商业模式。

“未来将投资50亿-100亿在陕西打造全系列商用车的发展格局。”谭旭光在与媒体沟通时表示，目前集团正就该事项与陕西政府相关部门进行进一步沟通。

不仅如此，潍柴还将继续加快布局新能源业务。中国财富网了解到，目前，潍柴承担着国家氢燃料电池产业化重大专项和山东省新旧动能转换重点工程，已整合全球优势资源全力推进。

据了解，目前潍柴集团已经与济南市委市政府进行了前期交流，双方同意在先期在济南推广2000辆氢燃料发动机城市公交车。

潍柴用短短20年时间累计实现利润总额650亿元，国内贡献税收270亿元，创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”。

今年两会上，谭旭光提出建议提前实施国六排放。“重点是推动政府和监管部门加快实施道路国六标准，以及重型发动机非道路第四阶段排放标准。” 在他看来，新能源技术的发展将倒逼传统柴油机技术水平的不断提升，而非取代。